Após inauguração da Linha 17-Ouro, governo de SP anuncia expansão do monotrilho até Paraisópolis

Futuras estações da Linha 17-Ouro do monotrilho TV Globo O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou nesta terça-feira (31), durante a cerimôn...

Futuras estações da Linha 17-Ouro do monotrilho TV Globo O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou nesta terça-feira (31), durante a cerimônia de inauguração da Linha 17-Ouro, a expansão do monotrilho até Paraisópolis, na Zona Sul da capital. O documento assinado por ele autoriza o Metrô a continuar os estudos e projetos de viabilidade para a construção de mais quatro estações, que correspondem a mais 4,6 quilômetros de trilhos. Estações depois da estação Morumbi: Américo Mauruano Paraisópolis Panamby Estação depois da estação Aeroporto de Congonhas: Vila Paulista Depois da conclusão dessas obras, a linha 17-Ouro também terá conexão com as linhas 1-Azul e 4-Amarela. De acordo com o governo, o projeto vai beneficiar mais de 100 mil moradores de Paraisópolis, além de cerca de 100 mil pessoas que vivem e trabalham em bairros próximos, como Morumbi e Vila Andrade. O edital para elaboração do projeto será publicado no Diário Oficial do Estado desta quarta-feira (1º). Inauguração Inauguração da Linha 17-Ouro do monotrilho Pablo Jacob/Governo Estado SP A nova Linha 17-Ouro foi inaugurada na manhã desta terça (31) com a presença do governador, do prefeito Ricardo Nunes (MDB) e de membros do governo. A operação terá 6 meses de gratuidade, de acordo com o Metrô de São Paulo. "Essa fase vai até o final de setembro. Tem tudo para que a gente consiga, evidentemente, fazer uma avaliação de toda integração de protocolos em função de segurança dos passageiros e colaboradores. Nesse operação inicial, não haverá cobrança de tarifa neste momento", afirmou Milton Junior, gerente de operações do Metrô. Entre 16h e 20h desta terça, os passageiros já poderão acessar sete das oito estações da linha: Morumbi (integração com a Linha 9-Esmeralda); Chucri Zaidan; Vila Cordeiro; Campo Belo (integração com a Linha 5‑Lilás); Vereador José Diniz; Brooklin Paulista; e Aeroporto de Congonhas. A partir de quarta (1º), a operação acontece das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, inclusive feriados. Os testes operacionais continuam aos fins de semana. A expectativa do governo é de que, em 90 dias, a linha esteja operando plenamente. 🚆❌ A estação Washington Luís precisará de mais testes antes de ser incorporada oficialmente em razão da operação em Y da linha. Linha 17-Ouro do Monotrilho inaugura após 12 anos de espera Trens menores Com apenas cinco carros e 60,8 metros de comprimento, o trem tem capacidade para 616 passageiros, uma dimensão menor em comparação com outras composições do transporte sobre trilhos da capital. A cerimônia de entrega nesta terça deve contar com a presença do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e integrantes do governo estadual. A obra foi retomada após ficar paralisada desde 2019, ainda na gestão de João Doria, e chega com 12 anos de atraso em relação ao cronograma original, que previa a entrega antes da Copa do Mundo de 2014. Trem da Linha 17-Ouro Divulgação/Governo de SP Quem está acostumado com os compridos trens da CPTM e do Metrô pode estranhar ao ver o monotrilho da Linha 17-Ouro circulando pelas estruturas elevadas da Zona Sul de São Paulo. A composição chama atenção pelo porte mais compacto. O porte menor pode ser explicado pela demanda prevista para a linha: cerca de 100 mil passageiros por dia útil. A diferença fica mais clara na comparação com sistemas mais carregados. Nas linhas de metrô concedidas à iniciativa privada, como a 4-Amarela e a 5-Lilás, os trens têm cerca de 128 metros de comprimento e atendem a um fluxo diário de 600 mil a 800 mil passageiros. O g1 pediu uma explicação ao governo de São Paulo, mas não obteve retorno até a última atualização desta reportagem. Já o monotrilho da Linha 15-Prata, também do Metrô, tem sete carros, cerca de 86 metros de comprimento e capacidade para aproximadamente 1 mil passageiros por viagem. Enquanto isso, os metropolitanos da CPTM (linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade) têm, em média, 8 carros, cerca de 170 metros de comprimento e transportam cerca de 2 mil passageiros por viagem. Ligação inédita com aeroporto A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a fazer conexão direta com um aeroporto. O trajeto vai ligar a estação Morumbi ao Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital. O acesso ao terminal aéreo será feito por um túnel subterrâneo que passa sob a Avenida Washington Luís, permitindo que passageiros cheguem diretamente à estação. O projeto entregue pelo governo tem oito estações: Washington Luís Aeroporto de Congonhas Brooklin Paulista Vereador José Diniz Campo Belo Vila Cordeiro Chucri Zaidan Morumbi Estações da Linha 17-Ouro do Monotrilho Arte/g1 Segundo fontes da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) ouvidas pelo g1, a inauguração da linha 17-Outro deve ocorrer sem a estação Washington Luís, que precisará de mais testes antes de ser incorporada oficialmente à linha, em razão da operação em Y da linha. O novo monotrilho terá ligação com a Linha5-Lilás, com transferência na estação Campo Belo, e com a Linha 9-Esmeralda, com transferência na estação Morumbi. Linha 17 - Ouro do monotrilho abre amanhã 12 anos de espera A Linha 17-Outro inicialmente prevista para operar na Copa do Mundo de 2014, deve começar a funcionar três Copas depois, às vésperas do torneio que será disputado na América do Norte. No início de março, o Metrô confirmou ao telejornal SP2, da Tv Globo, que 95% da obra já estava concluída. “Ela está com mais de 95% de conclusão. A gente deve começar funcionando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, até porque é uma operação controlada, onde a gente está vendo as condições de operação e as características dos passageiros, para gradativamente colocar em operação cheia”, afirmou Roberto Torres Rodrigues, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô. Ao longo dos anos, a obra sofreu atrasos, paralisações, reduções no traçado, aumento de custos e atravessou diferentes gestões do governo estadual. Agora, com a conclusão prevista para março, usuários voltam a criar expectativa. “Se sair mesmo este mês, eu vou usar bastante. Vai fazer muito bem para a rotina. Estou bem animado”, disse o estudante Felipe Eduardo. Trens em teste da Linha 17-Ouro do Monotrilho, que começa a operar em março de 2026. Márcia Alves/Metrô SP/Divulgação